Catálogo-9-STAUFF-Filtration-Technology

A www.stauff.com/9/es/#17 17 Filtros de presión de las series SF / SF-TM / SFZ / SFA / SMPF (ver páginas 34 - 35) Componentes de filtración STAUFF Filtros de retorno de las series RF / RFA / RFB / RFS / RTF (ver páginas 66 - 125) Distribuidores de contraflujo / Cestillos de succión / Filtros de llenado y ventilación / Deshumidificadores de aire (ver catálogo 10 - Accesorios hidráulicos STAUFF) Filtros de flujo secundario / Carros de filtrado (ver páginas 178 - 209) Filtro Spin On (ver páginas 148 - 177) Los filtros de presión f se colocan detrás de la bomba y limpian el aceite hidráulico detrás de la bomba, antes de pasar por los otros componentes, como válvulas, cilindros, etc. El motivo principal de la filtración de presión es la protección de componentes posteriores sen - sibles. Se extraen inmediatamente mediante filtrado las partículas de desgaste de la bomba. Además de funcionar como filtro de protección, los filtros de presión sirven también para cumplir el grado de pureza requerido. Debido a la alineación directa tras la bomba, los filtros de presión deben resistir la presión máxima del sistema. El elemento filtrante en el filtro de presión debe resistir también las cargas y está incorporado de forma más compleja que, por ejemplo, los elementos del filtro de retorno. Los filtros de retorno c se instalan en el depósito de aceite y filtran el aceite hidráulico an - tes de que este retorne al depósito de aceite. Con ello se garantiza que la suciedad aparecida en los componentes no llegue al depósito. Los filtros de retorno, al igual que los filtros de presión, mantienen también el grado de pureza requerido, sin embargo, debido a su alineación no cumplen la función adicional de filtro de protección. Al contrario que el filtro de presión solo debe hacer frente a una presión baja. Los distribuidores de contraflujo d se emplean en combinación con filtros de retorno y garantizan que el flujo de aceite que retorna llega lentamente al depósito de aceite, evitando así la formación de espuma y los remolinos de la suciedad depositada. La tarea de los cestillos de succión e radica principalmente en proteger el funcionamiento de la bomba posterior en el circuito. Los filtros de aspiración se colocan siempre que exista riesgo alto de daños en la bomba por suciedad gruesa. Existe peligro cuando se acumulan impurezas en el depósito y este no se puede limpiar. Se trata de un filtro grueso con un grado de filtración de más de 100 µm. Los filtros de llenado y ventilación b se montan en el depósito de aceite y evitan la entrada de suciedad del entorno a través de la ventilación del depósito. Deberán seleccionarse con un grado de filtración similar al de los filtros de trabajo (filtros de presión, filtros de retorno). Los ciclos de cambio de los elementos filtrantes dependen considerablemente de las condicio - nes ambientales del equipo hidráulico. Otra variante de un filtro de ventilación es el deshumidificador de aire g . Una función adicional de este filtro es la deshumidificación del aire que fluye por el depósito mediante un gel de sílice. Los filtros de flujo secundario / carros de filtrado h / a no son parte del sistema hidráuli- co en sí. Lo complementan para obtener el mejor resultado de filtración posible. Mediante la filtración eficiente de alto grado del filtro de flujo secundario se obtienen grados de pureza que normalmente no se pueden alcanzar con sistemas de filtros principales convencionales. Los filtros offline funcionan con una unidad de bomba-motor integrada que extrae el fluido del sistema, lo filtra y, a continuación, lo devuelve al depósito. Debido a que el filtro offline es autónomo, esto es, se puede operar también con el sistema hidráulico desconectado, en la práctica se emplea para la limpieza continua del depósito. Los filtros de bypass , al contrario, aprovechan la presión del sistema existente para desviar un pequeño flujo nominal del sistema hidráulico a la filtración. Solo están activos durante la marcha del equipo. Otra variante móvil del filtro de flujo secundario son los carros de filtrado a . STAUFF ofrece una gama completa de filtros Spin On j , que se pueden emplear como filtros de aspiración o como filtros de retorno en áreas de baja presión. Catálogo 9 § Edición 06/2018 Guía sobre filtros